在香港賣法拉利，到底賺唔賺錢？
講起法拉利，但如果話你知，賣一部五百萬港元嘅法拉利，車行其實只係賺到十萬蚊左右，你信唔信？我哋最近翻閱咗港澳唯一法拉利授權經銷商 Blackbird Concessionaires 過去五年嘅財務報表，得出一個結論：呢盤生意，比想像中薄，但比想像中穩。
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CarsLover 宣佈啟用全新網址 HKCars.org
為了提升用戶體驗及品牌識別度，CarsLover 將原有較長的網址進行簡化，推出全新域名 HKCars.org，讓用戶可以更快速、更方便地進入網站，瀏覽最新的汽車資訊。
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塞車，其實是因為香港停車位太少
香港交通擠塞多年來一直是城市最頭痛的問題之一。每逢繁忙時間，主要幹道都經常出現長長車龍。政府和不少政策研究經常把原因歸咎於「車太多」，甚至認為應該進一步限制駕駛。但其實很多車主都知道，香港交通問題背後還有一個經常被忽視的因素~
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香港油站真的沒有合謀定價？
近日香港油價再次突破 每升 HK$30 的水平，再一次刷新全球最貴油價城市的紀錄。對於香港車主而言，這早已不是新聞，而是一個多年來習以為常的現象。
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香港的汽車法例，真的已經過時了嗎？
香港汽車法例已經明顯落後於時代。從粵車南下黑玻璃爭議，到電動車充電與智慧交通發展受限，反映本地法規未能與科技及大灣區融合同步。香港人抗拒改變的心態，正成為城市進步的最大障礙。
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全球第一個「香港新車網上展廳」正式登場！
香港首個整合全港新車價錢的線上展廳正式推出！香港汽車博物館 Showroom 一站式查看各大品牌最新車價，免去四處搜尋資料的麻煩。未來更會加入 AI 智能揀車功能，為你自動比較、推薦最適合的車款。立即體驗更快、更透明的買車方式！
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香港變大了，駕車成為必需品
香港曾經是一個「地少人多」的城市，開車被視為一種奢侈的象徵。車位貴、油價高、道路擠塞，讓許多人覺得「不如搭地鐵方便」。但時代不同了，香港的生活版圖早已擴展，從昔日的一個小小維多利亞城，到新界，再到今天的粵港澳大灣區，駕車不再只是享受，而是生活所需。
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電能新玩法：未來最賺錢的不是AI，而是Energy！
最近中國暫停出口稀土，令美國大為緊張。這件事令我突然醒悟 — 將來對我們生活影響最大的，不是人工智能（AI），而是 能源（Energy）。
試想想，沒有電，AI 再強也運行不了。你可以沒有ChatGPT，但你不能沒有電。 -
立即加快城市融合：讓單牌車自由通行深港，讓出行更人性化！
近年，每逢假期或周末，總見深圳各大商場、餐廳、景點人頭湧湧，不少香港車主都希望能開車北上，感受一下這個活力無限、科技先進的城市。然而，現時「港車北上」雖然名義上開放，但實際仍受出行口岸、預約日等種種限制，使用起來遠未達到「自由出行」的程度。
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香港油魔遇對手，聰明車主已經轉玩法
香港油價多年來一直高踞全球最貴行列，但自從港車北上計劃推出後，其實香港車主可到內地入油，用「正常油價」享受更新鮮的油品。但我發現，仍然有不少香港人死守本地油。更有趣的他們一聽到「內地入油」，第一反問：「安唔安全呀？」這種洗腦的反應，正好反映出香港社會長期的資訊封閉與視野狹窄。
